Sadales vārpsta elektromagnētiskais vārsts (Ieplūdes)

Sadales vārpstas elektromagnētiskais vārsts (ieplūdes pusē) ir svarīgs elements maināmas fāžu vadības sistēmā – tas kontrolē, kā sadales vārpsta maina savu stāvokli atkarībā no dzinēja apgriezieniem un slodzes. Vienkāršāk sakot: šis vārsts palīdz dzinējam darboties efektīvāk – ar labāku jaudu pie augstākiem apgriezieniem un zemāku degvielas patēriņu mierīgā gaitā.

Tas atrodas dzinējā pie ieplūdes sadales vārpstas un bieži tiek saukts arī par VVT solenoīdu (Variable Valve Timing). Sastopams daudzos auto – BMW VANOS sistēmā, VW/Audi ar VVT, Opel, Ford, Toyota VVT-i u.c. Lai atrastu tieši jūsu dzinējam atbilstošu elektromagnētisko vārstu – visdrošāk atsūtīt mums VIN, jo pēc izskata daudzi ir līdzīgi, bet tehniski – atšķirīgi.

Ja šis vārsts sāk “niķoties”, simptomi var būt šādi:

dzinējs kļūst “gauss” vai “smags”, īpaši augstākos apgriezienos;

palielināts degvielas patēriņš;

kļūdas kods dzinēja vadības blokā (piemēram, P0010, P0011, P100A u.c.);

nevienmērīga darbība tukšgaitā.

No pieredzes: daudzi domā, ka pie vainas ir ķēde vai pat turbīna, bet vaina slēpjas šajā nelielajā vārstā. Tas var aizsērēt ar eļļas nosēdumiem, kļūt lēns vai vispār pārstāt darboties. Bieži pietiek to nomainīt, lai dzinējs atdzīvojas un kļūdas pazūd.

Tie, kas paši veic remontu, novērtē, ka vārsta maiņa parasti ir vienkārša – pietiek ar dažiem instrumentiem un 15-30 minūtēm darba. Dažos gadījumos pirms nomaiņas ir vērts to izņemt un mēģināt notīrīt (ja tas nav mehāniski bojāts), taču pilnīga nomaiņa vienmēr ir drošākais risinājums.

Pasūtiet tagad – pieejami jauni un lietoti elektromagnētiskie vārsti, pārbaudīti un atbilstoši OEM kvalitātei. Ja neesat pārliecināts, kurš der jūsu dzinējam, vienkārši atsūtiet mums VIN – palīdzēsim izvēlēties precīzo ieplūdes sadales vārpstas vārstu jūsu auto!